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大温非法乘车人数激增无法镇压

BC省所有政党的议会议员都认为应该增加非法乘车的罚款,但是在允许和规范乘车应用程序的新法规被引入之前这不大可能实现,大概要一年之后。 与此同时,一家目前雇佣一百多名司机的非法经营的公司表示无意关闭应用程序。 温哥华西区新民主党的一名议会议员Spencer Chandra Herbert说:“交通部可以通过监管来增加罚款,增强执法力度,但这里的问题是他们只针对司机。” “但是,没有任何关于找业务和将业务交给司机的实际法律。公司毫不受损,司机受到重创,为什么公司会在意增加司机的罚款呢?” BC省客运处已经调查了在Metro Vancouver和the Victoria area运营的六家公司,向这些公司发出了20份停止命令,并向司机发出了1150加币的十一项罚款。 乘客运输分部的登记员Kristen Vanderkuip告诉议会委员会,这些公司中的某些司机甚至无有效的驾驶执照,更不用说目前要求乘客付费的4级许可证、医疗体检和保险。 她表示,近几个月来,应用程序越来越受欢迎。 BC省保险公司的发言人Lindsay Olsen警告说,如果发生事故,通过Go Kabu和Udi Kuaiche等应用程序查找乘客的司机可能面临巨额罚款。 她说:“他们可能得赔偿所有索赔价值,这还不包括自身损伤以及车辆损失。” 许多公司都把重点放在大温会说中文的人身上。其中一家公司Go Kabu目前否认全球新闻报道,似乎表示司机拒绝乘客。据全球新闻报道,司机给出的原因是该公司告诉他“不要载西方人”。 Go Kabu的产品开发专家Ge Zhang在一封电子邮件中表示,该公司不以语言或种族为由歧视乘客,但允许司机选择不载不会说中文的乘客,因为一些司机只会说中文。 Zhang写道,该公司正在努力为其应用程序引入更多的语言。 一张Google翻译的GoKabu网站屏幕截图显示,每月公司的应用程序有1万份订单。 Zhang告诉Metro News,所有使用公司应用程序的司机都拥有有效的BC省5级许可证,但他无法解释公司如何验证该许可证。 另一个受欢迎的中文应用程序Udi Kuaiche没有回应Metro News的采访要求。 支持在BC省允许搭便车的绿党议会议员Andrew Weaver表示,处罚必须更加严厉,包括对于可能扣押的车辆。BC省Richmond-Queens borough的自由议会议员 Jas Johal承认了安全和保险问题,但表示:“它说的是需求,说明了解决这个问题的紧迫性。” Chandra Herbert表示同意。他说:“它暴露了我们现在的法规已经过时。” 议会委员会将于2月15日提交报告,建议提出一项允许搭便车应用程序的新法律。该立法可能会在秋季提出并进行辩论,直到2019年春天才会出台。 Chandra Herbert说:“我们所做的任何法律修改都必须确保我们所制定的法律是有效的。如果你的法律被忽视,你就会在整个体系中滋生不信任。”